{"id":7500,"date":"2024-04-09T18:00:00","date_gmt":"2024-04-09T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sac-homberg.ch\/wordpress\/?p=7500"},"modified":"2024-04-15T11:36:59","modified_gmt":"2024-04-15T09:36:59","slug":"flusswanderung-laufenburger-8i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sac-homberg.ch\/wordpress\/2024\/04\/flusswanderung-laufenburger-8i\/","title":{"rendered":"Flusswanderung Laufenburger-8i"},"content":{"rendered":"\n

vom 9. April 2024<\/p>\n\n\n\n

An- und Heimreise: mit \u00d6V
Anzahl Teilnehmer: 17
Start und Schluss der Wanderung: Bahnhof Laufenburg
Teilnehmer: Ruth R\u00f6theli; Ingrid und Walter Knobel; Sibylla Haller; Hugo Forrer; Regula und Marc Gacond; J\u00f6rg Frei; Richard Graf; Marlise Betschart; Willi Truttmann; Beatrice und Jost Bucher; Rolf Hasler; K\u00e4thi Hediger; Marta und Theo Bachmann<\/p>\n\n\n\n

P\u00fcnktlich trifft das Postauto um halb zehn in Laufenburg ein. Es bl\u00e4st ein kalter Wind und es kann jeden Moment mit regnen beginnen; also kein gem\u00fctliches Wanderwetter, aber wer sind wir denn? Gegen den Startkaffee mit Gipfeli beim Beck Maier hat trotzdem niemand etwas einzuwenden. Vielleicht verbl\u00e4st der Wind die grauen Wolken bis es losgeht \u2013 so hoffen wir jedenfalls. Etwa um halb elf beginnen wir die Wanderung. Durch das Wasentor, die Wasengasse hinunter, die Fischgasse hinauf kommen wir zur alten Rhein-Br\u00fccke und verlassen die Schweiz zum ersten Mal.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Vom neu gebauten Steg (H\u00e4ngebr\u00fccke) haben wir einen sch\u00f6nen \u00dcberblick auf die St\u00e4dtchen Laufenburg. Jetzt hat der Regen richtig eingesetzt und wir uns daher mit Schirm und Regenkleider ausger\u00fcstet. Noch einige hundert Meter und wir kommen beim Kraftwerk Laufenburg an. Der Bau, mehr als hundert Jahre alt, ist schon sehr beeindruckend: zuerst die Schleuse f\u00fcr die Schiffe, dann die Schleusen an schweren Ketten und das Maschinenhaus. Nur schade, dass man nicht ins Maschinenhaus hinein gehen kann. (Es werden keine F\u00fchrungen mehr in Laufenburg gemacht, das war die Auskunft am Telefon.) Zuf\u00e4lligerweise treffen wir jemanden, den wir solange \u201ebest\u00fcrmen\u201c bis er uns eine ganz spezielle F\u00fchrung anbietet. Zuerst mit dem Warenlift in die Unterwelt, das heisst ins Maschinenhaus mit den zehn Turbinen und Generatoren (mit den Namen Andrea bis Katja), dann nochmals \u00fcber eine steile Treppe noch weiter hinunter und unter den Maschinen hindurch. Einerseits ist es sch\u00f6n warm hier aber auch recht laut. Herr Sch\u00fcttel, so heisst n\u00e4mlich der \u201ejemand\u201c, hat uns viele technische Daten zur Anlage geben k\u00f6nnen. Wir bedanken uns f\u00fcr die F\u00fchrung und machen uns auf den Weg zum Restaurant Warteck, denn zwischenzeitlich ist es zw\u00f6lf Uhr vorbei. An der W\u00e4rme und im trockenen geniessen wir den Tagesteller und etwas zu Trinken. Es ist immer noch regnerisch, doch die obere H\u00e4lfte des \u201e8-is\u201c wartet noch auf uns. Nochmals \u00fcber die Br\u00fccke, auf die deutsche Seite hin\u00fcber, geht es jetzt dem Rhein entlang aufw\u00e4rts bis zur neuen Europa-Br\u00fccke. Hier liegt das Einkaufszentrum Laufenpark, wo sich ein Teilnehmer unserer Gruppe mit einem viermal g\u00fcnstigeren Medikament eindeckt. Zur\u00fcck auf der Schweizer Seite kommt nochmals die Sache mit dem \u201eH\u00f6he-\u00fcber-Meer-Problem\u201c beim Bau der Br\u00fccke zur Sprache und auch die \u201eGeographiefrage auf hohem Niveau\u201c von Walter. Wieder im St\u00e4dtchen angelangt, besichtigen wir noch die Katholische Kirche von Innen. Und zuletzt auf dem Programm: die Besteigung der Burgruine von wo wir unser \u201e8-i\u201c von oben begutachten. In der Zwischenzeit ist es vier Uhr geworden. Beim Bahnhof verabschieden wir uns und die Gruppe str\u00f6mt auseinander, die Berner mit der Bahn, die meisten anderen mit dem Postauto nach Aarau oder mit demjenigen
nach Brugg.<\/p>\n\n\n\n

Leitung der Tour: Theo Bachmann<\/p>\n\n\n\n

PS:
F\u00fcr mich war das Highlight-des-Tages, nebst der doch vielen Teilnehmern, die F\u00fchrung im
Kraftwerk. Ich hatte schon einmal eine F\u00fchrung, das war aber vor mehr als 50 Jahren, heute, mit den neuen Maschinen, sieht es ganz anders aus.<\/p>\n\n\n\n

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